2020年JAL JGCを目指す⑥最終回〜ラスト旅はのんびりと。7泊8日のフライトプランニングをGO TOも使って［JAL片道プラン］

いよいよJALの上級会員を目指すJGC修行、いよいよゴールです。

ここまでを簡単に説明。

普通に海外旅行ができてた年初のマルタ島旅行が初チャレンジ。JGCに必要な50,000FLY ON POINTの約半分を獲得しながらまさかのコロナ禍・・・。

一度は今年の取得を諦めましたが、下記のように航空・空港業界の悲惨さに一矢奮起したわけです。

関連記事無機質なセントレア空港。やっぱりショックな光景だった。

2020.09.07

7泊8日の国内旅行

その後の国内でのJOC修行は、FOPポイントの効率の良い航空券をJAL公式HPで購入。

そして週末に弾丸フライト。

時間と効率優先であえてGO TOトラベルキャンペーンの適用外を選択してきました。

しかし今回は主人の休暇を利用するため、7泊8日と長い国内旅行ができる見通しが立ちました。こんなに長期で日本を旅するのは初めてかも。

どうせなら「ゆっくり旅を楽しむ」と決めて、プランニングを早々に着手。そして最後にGO TOトラベルキャンペーンの恩恵を受けようかと。

途中、札幌市のGO TOトラベルキャンペーンの一時中止発表に伴い一部予約の変更もありましたが、無事出発です。

JALツアーの片道プランは周遊旅行に最適

→JALツアー【GoToトラベルキャンペーン】片道プラン

今回はこのプランを複数組み合わせて予定を組んでいます。

ツアーホテルの選択肢が少ないので割り切りが必要ですが、その後のプランは自由。日本を自分好みに周遊する旅におすすめです。

しかしセントレアを起点にする私たちには、行き先の選択肢はやや窮屈・・。長距離を稼ごうとすると北海道＆沖縄にならざるを得ません。

全4回のフライトのうち、3回こちらの片道ツアーを利用しました。羽田や関空発着ならもっと自由な旅ができそう。

JGC修行にはGO TOトラベルキャンペーンは不向きかも

片道航空券+ホテル1泊の片道プランのツアーは、GO TO トラベルキャンペーン適用のため価格的にはとってもお得でした。

最終日は航空券のみ（キャンペーン適用外）を購入したのですが、ホテル付きのJAL片道ツアーを利用したほうが安いという価格の逆転現象も起きました。

しかし修行的にはデメリットもあります。ツアー航空券のためJGC修行に使うには積算率が悪く、FOPは大幅に減ってしまいます。

いままでJGC修行にGO TOを使わなかった訳はこれです。

例えば、名古屋ー那覇（クラスJ）便を例にとると、いつものチケット「特便 1,776FOP」、「ツアー 970FOP」。限られた時間しかないないと厳しめ。

ツアー以外のホテルの予約は、偶然にも招待を受けた一休.comの期間限定ダイヤモンド会員特典を最大利用させてもらいました。

関連記事一休.comのダイヤモンド会員ステータス、3ヶ月間のご招待をフルに体験→まんまとダイヤモンド会員継続中

2020.12.09

これで、どこにも売ってない私だけのJGC修行ツアー（GO TOキャンペーン適用）ができあがりました！

4,206FOPを獲得し、無事達成

今回、席はやや空席が目立ちました。今までは週末フライト・今回は平日フライトというのもあり、GO TO一時停止の影響かはちょっとわかりません。

特に北海道発着便は、札幌市がGO TO除外で無料キャンセル対応期間にかかっていました。そのためクラスJでも空席が目立ちます。

羽田〜札幌便以外はクラスJを予め予約していました。唯一普通席のこの便も当日アップグレードもできて、結果全てクラスJに乗る事ができました。

しかし、やっぱり空席は切ないなあ。

2020年、フライト回数は23回（JAL便19回）

コロナ禍になって、まさかJGC修行の残りを全て国内線で達成するとは思いませんでした。（海外にも修行に行きたかったという本音もあり・・）

例年、長距離（主に海外）フライトを数回というのが私の旅スタイルでした。

しかし今年は思いがけず国内短距離をたくさん飛んでいます。出張族でもない私にとっては人生で初めての経験かもしれません。

ちなみにANA・SFCを達成した時のフライトは計14回でした。

でも、この状況だからこそ体験・知る事ができた場所やホテルがあり、改めて美しい場所・日本人の良さを知る事ができたと思います。日本ってほんと素敵だ！

その後身内の不幸も重なり、自分が健康で旅できる事に感謝、そして後悔なき人生でありたい。と強く思う年末でした。

さて、今年はANAも恋しいなあ。乗りたいなあ。