SFC修行の回顧⑫~あと残り3ヶ月、北海道 旭川空港で10月の初雪で吹雪。プレミアムクラス(ANA326)[搭乗記]

ANA・全日空で行く 格安ツアーはスカイツアーズ

2017年にSFCホルダーになるまでを振り返ります。

SFC修行の回顧⑪~あと残3ヶ月、10,802PP足りない駆込みプランニング。プレミアムクラスで北海道へ(ANA703)[搭乗記]

北海道「旭川空港」より名古屋セントレアへ帰ります。この路線は、1日1往復のみ。通常名古屋から到着後、40分後に名古屋に向けて離陸します。

紅葉が綺麗ね〜、なんて言っていた秋模様の旭川で、この日雪が降り始めました。ちなみに、都市部で旭川の(ほぼ)初雪日です!深夜早朝にちょろっと程度はあったらしい)

しかし昼過ぎからどんどんに吹雪の様相になってきます。ここまでの雪を想定していない主人なんかスニーカーです。滑るし染み込むし。街の温度計は0.4度。もう観光どころではなくなって早々に切り上げました。

雪に慣れていない私たちは今後の予想ができず、今日のフライトがどうなるかヒヤヒヤしながら予定を変更しタクシーで旭川空港に向かいました。

道路も除雪などが間に合っていないないので、のろのろ安全運転です。

大雪には慣れている。 by 旭川空港

空港に到着すると空港玄関でこんなポスターを発見しました。

北海道は雪で欠航や遅延が多いイメージを勝手に持っていたのですが頼もしい限りです。これ見ただけで、シーズン初大雪の日にフライトする「北海道慣れしていない」私達はかなりホッとしました。キャラも可愛い。

一応、名古屋から飛行機はこちらに向かっているみたいなので一安心です。

またここの高い就航を支える旭川空港除雪隊「WAX WINGS」は有名みたいですね。たびたび密着番組や取材を受けているようです。オフィシャルでPR動画もありました。

近所の農家の方々が長年の経験を活かし力になっているそうです。畑の終わる冬時期に空港で働くというスタイルはwin-winな働き方だな。

確かに空港に来るまで周辺の道のりは平坦で畑だらけだった。

「旭川空港」は小さめの空港です。8便(うち名古屋1便)しか飛んでいません。旭川駅からの空港行きバスは8便に合わせた時刻になっていました。(本来であればこのバスを利用する予定でした)

エアラインラウンジやカードラウンジはありません。

結構吹雪いていたけど、遅延は40分ほどでした

ANA325は15:30出発の予定でしたが、乗る予定の機体が約40分遅れで到着しました。この時間帯がこの日一番激しい雪だったので、おそらくこちらの滑走路の確保に時間がかかったのかも。

この機体は準備出来次第折り返し出発します。機体が動いたのは16:10あたり。

名古屋からきたCAさんもこの雪にはびっくりしたそうです。

この日の名古屋は晴れ気温20度を超えていたようです。旭川は0.4度。飛行機で2時間の距離で気温差20度とは、日本はなんと豊かな四季が混在しているのか。

プレミアムクラスでは、お食事タイム

この便のホームページの予約状況では、プレミアムクラスは満席(8席)。ですが今日の荒れた天気のせいか実際の乗客は4席でした。天気の話で最初にCAさんと自然にコミュニケーションできたおかげか、帰りもCAさんが常にとってもお酒を勧めてくれます♡

プレミアムクラスでは、こんなサンドイッチ御膳でした。具沢山スープを追加でいただきました。

焼き菓子のセットはCACAO SAMPAKA(カカオサンパカ)スペイン王室御用達です。

平和な雲の上では、地平線のサンセットが見れました。

ここまでのプレミアムポイントです。残り1往復を残すのみ

DATETOCLASSPP
01.2017パリ-羽田 往復ビジネスクラス9,478
06.2017パリ-羽田 往復プレミアムエコノミークラス13,188
06.2017乗継国内線 羽田-名古屋 往復エコノミークラス764
09.2017バンコク-羽田 往復プレミアムエコノミークラス9,406
09.2017乗継国内線 羽田-那覇 往復エコノミークラス3,936
09.2017那覇-名古屋 往復エコノミークラス2,426
10.2017名古屋-札幌 片道プレミアムクラス(株主)1,935
10.2017旭川-名古屋 片道プレミアムクラス(株主)2,115
43,248

修行の最後の締めは、一ヶ月後に再度主人同伴で海外の予定です!

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